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中国选手郑钦文稍早在中东进行的卡塔尔公开赛上提前出局,无缘最终的冠军争夺战,那项赛事级别是WTA1000赛事。如今本赛季的第2场大赛赛开打,郑钦文有望在这项赛事上实现救赎并冲击冠军。她1/32决赛的对手是佩顿·斯特恩斯,后者力图重现去年的爆冷胜利。
斯特恩斯上个月在澳大利亚进行的澳网比赛上,直落两盘先后击败了索菲亚·科宁和佩特拉·马尔辛科,晋级至第3轮。但除此之外,她的表现几乎是乏善可陈。在2026赛季的其他三项赛事中,她都是最多赢一场。
斯特恩斯在2025年结束红土赛季之后,她只有在澳网赛场取得过连胜。过去17个月的时间里,她只打进过1次1/4决赛,还是在2025年的罗马大师赛上。因此,此人状态低迷、长期徘徊在世界前50名开外,也就不足为奇。
郑钦文几天前还在卡塔尔多哈参加自去年9月份以来的首项赛事,也是同年7月份以来的第2项赛事,在多哈她整体表现出色。先后在三盘大战中击败了索菲亚·科宁和艾丽西亚·帕克斯,晋级至第3轮。不过,在后一场淘汰赛中面对新科澳网冠军莱巴金娜输球,那场同样也经历了三盘大战。
郑钦文在去年温网之后,因为肘部受伤,仅仅参加了2025赛季的一项赛事,那就是北京站的比赛。总的来说,这名中国选手在前一年只参加了十几项赛事,而且最好的成绩是在其中一半的赛事中,打进了半决赛或1/4决赛。
斯特恩斯在两人的交锋中1-0领先,她们去年在迪拜进行的比赛中,美国选手斯特恩斯在第2轮的比赛爆冷击败了郑钦文,比分是3-6、6-4、6-4。
斯特恩斯在迪拜以幸运落败者的身份重返赛场,此前她在资格赛中输给了艾琳娜·鲁塞,她希望巩固自己在这项赛事首轮2场全胜的战绩。
斯特恩斯去年在迪拜公开赛上击败了郑钦文和昂斯·贾巴尔等名将,但在第3轮输给了米拉·安德烈耶娃。
郑钦文此前2次迪拜公开赛都从首轮顺利晋级,包括2024年闯进到了1/4决赛和去年未能达成之前的成就。
郑钦文希望收获自去年温网之后的第4场比赛的胜利,她希望在下个月的美网到来之前恢复状态和收获积分,当然美网作为大满贯的积分更多。
郑钦文的复出令人感到鼓舞,她在多哈大师赛上的表现证明了实力依然不减,而且本场的对手斯特恩斯目前状态不稳,郑钦文看起来更有机会。
△香港烟花秀庆春节马年春节期间众多内地旅客赴港旅游贺岁。香港特区政府入境事务处数据显示,从15日(腊月二十八)至20日(大年初四),入境香港旅客总数超过116万人次,其中内地旅客逾98万人次,约占84%。今年内地春节长假长达9天,香港各口岸迎来大量内地旅客。
灵蛇摆尾辞旧岁,骏马昂首迎新春。中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》全球推介片近日点亮香港多处城市地标,为香江夜色增添一抹温暖而鲜明的中国红。春晚光影点亮香港 城市地标焕发浓浓年味夜幕降临,港岛轩尼诗道车流如织。
大家应该还有印象吧,2009年港姐选举里拿下“最上镜小姐”的袁嘉敏,2025年初从英国回香港后,没按常理走拍戏、接综艺的传统演艺路,反而靠卖大尺度付费照片,走出了一条挺特别的赚钱路子。
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时光荏苒,本年度的工作已顺利完成。这一年,手握操纵杆,脚下是工地,作为一名挖掘机女操作手,我深知这份工作虽平凡,但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采,用汗水换成果。在这一年里,我不单单只有在技术上的进步,还有自身胆量与自我的认可,从生疏到熟练,从忐忑到从容,感谢来自全国各地老板的邀约,不嫌弃我本女子之身,给与小女子一份糊口工作,工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导,以挖机为伴,在工地书写属于女司机的坚守,有烈日下的坚守,有复杂工况的挑战,更有技能提升的收获,作为工地为数不多的女挖机司机,我始终相信细腻与严谨是我的优势,回顾一年的工作,在取得一定成绩的同时,我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进,成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度,不断向优秀的同行学习,年末收官,所有辛苦皆为成长,明年依旧手握杆、心有光,一路向前!各位同行,我们下一个工地见。
丙午马年正月初六,恰逢“送穷”迎顺的吉日,也是传统民俗中“启市开工”的重要节点。对属鼠人而言,这一天不仅是送走穷神、理顺流年气场的关键,更会迎来一位决定全年事业高度的“特殊访客”——善谋略、通人脉的“智识型贵人”。
亲爱的白羊,3 月对你来说,绝对不是平淡翻篇的一个月,而是一场 “拨云见日” 的蜕变。那种浑浑噩噩、举棋不定的日子彻底翻篇了,取而代之的是前所未有的清晰感,以及伸手就能抓住的全新机会。这个月,你会比以往任何时候都更明白自己要什么,也更有力量去拿到它。
3 月对白羊座来说,是一场温柔的 “紧急刹车”。这不是要你停下前进的脚步,而是让你从习惯性的 “冲锋模式” 切换到 “接收模式”。过去你可能总觉得,只有握紧方向盘才能确保不偏离航线,但这个月,你会学到一堂毕生受用的课:真正的掌控,源于懂得何时放手。这个月的主旋律,是倾听。
港珠澳大桥,是在“一国两制”框架下,粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海综合交通工程。自2009年动工,至2018年通车,建设者们攻克了沉管隧道、人工岛等一系列世界级难题,以120年设计寿命、抵御8级地震与16级台风的雄姿,向世界展现了中国工程的磅礴力量。
你有没有那么一刻,突然觉得身上背的东西,比昨天沉了一点?不是身体累,是心里头,像有根绳子,不知不觉多绕了一圈。年初的劲儿还在,可步子不知怎么的,就慢了、重了。别人看你,还是那副踏实稳重的老样子。只有你自己知道,土越堆越厚,快把刚冒头的芽给捂住了。这就是咱们“把式”使老了。
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